13
Aprile
2013
Festa con concerti al cecchi "ASPETTANDO IL BIKE PRIDE"
 Nasce l'associazione culturale Bike Pride!
E per festeggiare e lanciare il prossimo "Bike Pride", organizziamo una festa di autofinanziamento al Cecchi Point, Via Antonio Cecchi 19 (zona sermig, porta palazzo), sabato 20 aprile, dalle ore 19.30.
Sarà anche, e soprattutto, l'occasione per fare il punto della situazione della ciclabilità torinese con i rappresentanti delle istituzioni cittadini che sono stati invitati e per lanciare il BIKE PRIDE 2013 che si terrà domenica 26 maggio, ore 15, partenza dal valentino!
Non solo aperitivo. La festa al Cecchi Point prevede un momento di improvvisazione teatrale con i quintatinta, un'asta di biciclette e ciclo-oggettistica, una rassegna fotografica by reflex tribe, tre concerti di musica jazz e popolare e un dj set finale.
Presto il programma dettagliato!
**Associazione culturale Bike Pride**
Da semplice coordinamento spontaneo di attivisti del mondo associativo ambientalista e delle ciclofficine, il gruppo organizzatore della parata di biciclette "Bike Pride", anche grazie alla spinta data dall'esperienza #salvaiciclisti che nell'aprile 2012 ha portato a Roma più di 50.000 ciclisti, ha dato origine ad una nuova realtà associativa, che sarà affiliata a F.I.A.B. (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) e E.C.F. (European Cyclists' Federation).
L'associazione nasce con la visione e l'obiettivo di trasformare la nostra città in un luogo più sano e vivibile, per fare rendere possibile ad ogni torinese di poter scegliere la bicicletta consapevolmente ed in sicurezza.
Info:
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www.bikepride.it
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Ultimo aggiornamento Sabato 13 Aprile 2013 17:17
13
Aprile
2013
A Torino nasce l’associazione “Bike Pride”
Nasce simbolicamente a Torino, città dell’automobile, l’associazione “Bike Pride”. Da semplice coordinamento spontaneo di attivisti del mondo associativo ambientalista e delle ciclofficine, il gruppo organizzatore della parata di biciclette “Bike Pride“, grazie anche alla spinta dell’esperienza #salvaiciclisti – che nell’aprile 2012 ha portato a Roma più di 50.000 ciclisti – ha dato origine oggi ad una nuova realtà associativa, che sarà affiliata a Fiab (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) e Ecf (European Cyclists’ Federation). L’associazione nasce con la visione e l’obiettivo di trasformare Torino in un luogo più sano e vivibile, per rendere possibile, ad ogni torinese, la scelta della bicicletta in sicurezza e consapevolmente. Per raggiungere questo obiettivo, spiegano i fondatri, “l’associazione eserciterà attività di lobbying su tutti i livelli del decision-making, basando l’attività su dati evidenti e oggettivi, incoraggiando l’utilizzo della bicicletta rispetto al trasporto motorizzato, promuovendo i benefici economici della mobilità ciclabile, migliorando le condizioni di salute della popolazione, incrementando la sicurezza stradale, riducendo la congestione stradale, minimizzando le emissioni di CO2 e riducendo l’inquinamento atmosferico”. L’associazione “continuerà ad essere un interlocutore dell’amministrazione, anche critico, ma sempre in un’ottica propositiva, per tutte le tematiche inerenti la ciclabilità, la sicurezza stradale e le problematiche ambientali”, commenta il neo presidente Fabio Zanchetta. Per festeggiare e lanciare il prossimo “Bike Pride”, l’associazione organizza una festa di autofinanziamento a Torino (al Cecchi Point di via Antonio Cecchi 19), sabato 20 aprile, dalle ore 19.30. Un’occasione per fare il punto della situazione della ciclabilità torinese con i rappresentanti delle istituzioni e i cittadini, ma soprattutto per lanciare il BIKE PRIDE 2013, che si terrà nel capoluogo piemontese domenica 26 maggio, con partenza dal Parco del Valentino alle ore 15.
09
Aprile
2013
4 maggio, Milano, pedoni, pedali e pendolari uniti per la #mobilitànuova
 Il 4 maggio a Milano si terrà la manifestazione nazionale indetta dalla Rete per la Mobilità Nuova: una cordata di cittadini impegnati per la promozione di un modello di mobilità che metta al centro della progettazione delle infrastrutture del Paese non più la circolazione delle auto, ma i bisogni delle persone. http://www.mobilitanuova.it/
Ultimo aggiornamento Martedì 09 Aprile 2013 13:18
02
Aprile
2013
Venerdì 5, ore 19: "20 anni di Critical Mass". Aperitivo, lettura, musica dal vivo e asta di biciclette (by bike pride e il bicino)
| Un primo evento per dare inizio alla stagione ciclistica.. per parlare di critical mass, sbevazzare qualcosa insieme e conoscere un nuovo locale in cui riparare e personalizzare la propria bicicletta ("Il Bicino", Via Balbo 22/d angolo Piazza St. Giulia). Venerdì 5 dalle 19!
Fa la sua comparsa anche Bike Pride 2013!
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Lettura del libro, “20 anni di Critical Mass” con Beppe Piras, autore prefazione.
Asta di bici personalizzate, by Tubo del Bicino
Musica Live, by Cristina Ramat
Check-up bici free (..per il giorno dopo)
Maglie e spille Bike Pride (offerta libera)
Aperitivo del ciclista avvinazzato
(3€ normale, 5€ con tessera associazione Bike Pride)
Vi aspettiamo dalle 19.00 !!!!
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Ultimo aggiornamento Martedì 02 Aprile 2013 15:34
21
Febbraio
2013
Suggerimenti e osservazioni per il BiciPlan di Torino
Siamo felici di annunciare che presso il Comune di Torino il 23 gennaio 2013 è stata presentata la bozza del Piano della Mobilità Ciclabile. Si chiama BiciPlan e puoi scaricarne una sintesi da qui: http://www.comune.torino.it/trasporti/bm~doc/biciplan_23_012013.pdf
Ultimo aggiornamento Giovedì 21 Febbraio 2013 14:23
14
Febbraio
2013
Torino bocciata da #salvaiciclisti: tante parole, pochi fatti
La campagna #salvaiciclisti un merito soprattutto l'ha avuto, quello di verificare quanto sia difficile e pericoloso pedalare in città. Il movimento è nato in Italia un anno fa, dopo l'appello del Times di Londra che, con l'iniziativa "Cities fit for cyclists", chiedeva di tener conto di una categoria di utenti della strada che ricominciava a crescere. La campagna è stata ripresa dai media di tutto il mondo ed è diventata un tema virale su internet. In Italia il movimento delle associazioni di ciclisti ha chiesto alle amministrazioni di impegnarsi sul tema, l'appello "Caro sindaco" ha proposto dieci punti per favorire la sicurezza dei ciclisti nei centri urbani. Venerdì scorso a Roma #salvaiciclisti ha tirato le somme di un anno di iniziative e l'Adnkronos ha chiesto a Paolo Bellino, "Rota Fixa" il suo soprannome da militante delle due ruote, quali fossero le città italiane che hanno aderito: "Reggio Emilia, Milano, Napoli, mentre Torino si classifica come non pervenuta, nel senso che ha aderito ma non ha messo in campo nessun atto concreto". Non è il migliore dei complimenti e forse non è del tutto giusto, ma è certo che "non pervenuta" identifica abbastanza bene Torino. Fassino in effetti aveva aderito all'appello, ma il suo interesse si era poi fermato a generici segnali di pericolo fatti scorrere sui display luminosi dei grandi corsi torinesi. La sottolineatura, da parte sua, dei grandi passi avanti fatti da ToBike aveva poco a che fare con il decalogo messo a punto da #salvaiciclisti. Anzi l'impetuosa avanzata dei soci del bike sharing - oltre 18mila iscritti - ha dimostrato invece quanta necessità ci sarebbe di un piano di sicurezza per i ciclisti. Il "biciplan" lanciato dalle associazioni è stato discusso in giunta e in commissione, ma poi è rimasto lì, in attesa di finanziamenti e atti concreti. Ma forse l'ingenerosa qualifica di "non pervenuta" nasce anche da una mancata capacità di comunicazione sulle questioni ciclistiche da parte della giunta, che teme forse di non saper spiegare, a un'aggressiva popolazione automobilistica, l'eventuale attenzione verso le due ruote. Beppe Piras, coordinatore torinese di #salvaiciclisti, aggiunge alle ragioni dell'incomprensione il taglio netto della questione bicicletta tra i responsabili comunali dell'ambiente e della mobilità, che poco si parlano. Ma ammette che qualcosa è stato fatto, pur se molto resta ancora da fare. La settimana prossima vedremo con lui punto per punto.
Ultimo aggiornamento Giovedì 14 Febbraio 2013 13:49
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Bici e Basta è la community dei ciclisti urbani che si è posta l'obiettivo di promuovere l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto, riunire i ciclisti urbani Torinesi per ideare e condividere progetti sulla mobilità ciclabile e sostenibile, stabilire un canale di comunicazione con le istituzioni e le associazioni piemontesi per proporre soluzioni urbane concrete. Il contesto urbano è ostile e pericoloso per chi usa la bicicletta come mezzo di trasporto. La rete di piste ciclabili è ancora insufficiente e poco coesa e la ciclabilità non è ancora considerata un servizio per la città e la viabilità.
