Ad un mese e mezzo dall'inaugurazione sono più di 1200 gli abbonati a ToBike. Modesti però i dati di utilizzo: appena 45 viaggi per ciascuna delle 150 bici a disposizione. Da settembre le stazioni di prelievo dovrebbero salire a 37 e gli abbonamenti giornalieri e settimanali si potranno acquistare in alcune rivendite

Fonte: Eco dalle città - http://www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=103342

Nonostante i molti incidenti di percorso, il bike sharing di Torino sta incontrando a poco più di un mese e mezzo dall'inaugurazione, un buon successo di pubblico. Dal 7 giugno scorso sono infatti raddoppiati gli abbonati al servizio, raggiungendo quota 1200 tessere. Le poche stazioni attive e alcuni inconvenienti tecnici legati alle operazioni di prelievo e riaggancio delle biciclette non sembrano dunque aver inciso negativamente sulle aspettative che i torinesi ripongono nel servizio di biciclette condivise. I dati continuano però ad indicare uno scarso utilizzo delle bici: 6354 i prelievi dall'inaugurazione, circa 45 per mezzo (più o meno un viaggio al giorno per bici).

Le 150 biciclette a disposizione sono al momento distribuite in 15 stazioni: Porta Susa, corso Valdocco angolo via Giulio, via Porta Palatina, due a Porta Nuova, una in corso Bolzano angolo via Grattoni, piazza Castello, via S.Ottavio (di fronte a Palazzo Nuovo), via Principe Amedeo all'altezza di piazza Carlo Alberto, piazzale Valdo Fusi, via Maria Vittoria 40, via Plana/Piazza Vittorio, due in corso Duca degli Abruzzi vicino al Politecnico, una in corso Ferrucci angolo via Boggio.

Tra queste, le più popolari, come prevedibile, sono quelle di Porta Susa (888 prelievi), piazza Castello (880), Palazzo Nuovo (774) e le due stazioni di fronte a Porta Nuova (1193).
Ma a recarsi almeno una volta in uno dei 265 cicloposteggi attivi non sono stati tutti i 1200 abbonati. Circa 250 delle tessere sottoscritte non sono state infatti ancora attivate. E' probabile che molti, considerando ancora insoddisfacente la rete dei cicloposteggi e il numero di bici a disposizione, abbiano deciso di posticipare l'attivazione dell'abbonamento al ritorno dalle vacanze (le tessere valgono 365 giorni dal momento del primo utilizzo).

I più titubanti potrebbero convincersi a farsi avanti a settembre quando, dopo un'estate di duro lavoro per gli operai della Comunicare Srl, dovrebbero essere attive almeno altre 22 stazioni. Otto di queste stazioni vivono in questi giorni il paradosso di essere pronte ma in attesa di fornitura di corrente da parte dell’azienda elettrica.
Per la fine di agosto, promettono dall'azienda di Rivalta, saranno inoltre disponibili in alcune rivendite gli abbonamenti giornalieri e settimanali, al momento non sottoscrivibili.

Ciclopassaggio alla scoperta del fiume e del parco che lo circonda
Domenica primo agosto, bici + merenda + giochi + relax

Appuntamento alle 17 al Parco Giò di corso Casale 3

Un'iniziativa di ECOSOL, Muoviequilibri e barAonda

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Colonnine in panne, niente catene, ancora pochi mezzi: ecco i problemi

Tratto da http://torino.repubblica.it/cronaca/2010/07/20/news/bike_sharing_esperimento_riuscito_a_met-5688869/
LEONARDO BIZZARO ERICA DI BLASI



Mancando ancora un punto informativo, i clienti del bike sharing avanzano dubbi e richieste su internet. Il profilo di Facebook "ToBike" viene ogni giorno preso d'assalto dagli oltre duemila iscritti al servizio. Le risposte arrivano entro le 24 ore. Curiosando sul profilo si scopre così di che cosa si lamentano gli utilizzatori. Un problema comune è la smagnetizzazione delle tessere.

Ma c'è pure chi protesta perché la tessera non l'ha mai ricevuta. Anche per chi sottoscrive il giornaliero ci vogliono comunque dieci giorni d'attesa. E il tesseramento avviene solo online. Un problema che i tecnici sperano di ovviare con il lancio delle prime rivendite su strada. Per i fortunati in possesso di una card funzionante ci sono poi altri inconvenienti. "Otto stazioni di quelle installate - avverte "ToBike" su Facebook - sono senza corrente". Si possono agganciare le bici alle rastrelliere, ma non le si può staccare. Con il risultato che un numero considerevole di mezzi - oggi ne circolano circa 300 - rimane intrappolato. Così il Comune ha frenato sull'installazione di nuove rastrelliere che senza corrente sarebbero una trappola.

Altro discorso le stazioni fantasma. "Alcuni punti - denuncia Gianni Gallo su Facebook - sono presenti solo sulla carta, altri sono pieni - e non si può quindi posare la bici, ndr - altri ancora sono inattivi". Mancano anche le dotazioni. Impossibile portare i bambini con sé: il Comune non fornisce ai clienti un seggiolino. Né lucchetto e catena.

“Bicycle is bell” è la giornata in cui puoi stupire, sorprendere, stimolare qualcuno - sconosciuto o meno - regalandogli un campanello per diffondere la il valore della bicicletta nella tua città.

http://www.bicycleisbell.it/index.html

Giovedì 23 Settembre regala un campanello, simbolo della bici e della gioia che essa porta in città, in modo gentile.
Perché la bici è gentile, è leggera, allegra, perché la bicicletta è contatto col territorio e con le persone, perché è vivace, economica, efficiente e giusta.
Perché è rivoluzione quotidiana, silenziosa e potente.

La gentilezza della bici è ciò che ci ha ispirato.

I motivi ambientali per scegliere la bicicletta sono a conoscenza di tutti, ma molte persone – pur apprezzandola – non la adottano come stile di vita, per la paura del traffico, dello smog... o perchè si sentono inesperti e scoraggiati... Inoltre d'autunno si assiste al consueto ritorno all'automobile dopo che in primavera e estate in molte persone avevano scelto di muoversi in bici.
Quello della bicicletta può apparire un mondo problematico, ma basta sperimentarla per poco, per rendersi conto di quanto sia liberatoria, affascinante, logica, bella.
Il campanello è espressione della bici. Il suo suono è libertà e gentilezza, contro la rumorosità aggressiva delle macchine e del traffico. Regalare un campanello significa intessere un rapporto speciale, inaspettato, manifestare in un gesto lo spirito della bicicletta, affascinare qualcuno, che chissà, potrebbe diventare il prossimo ciclista urbano... Vogliamo allargare la comunità dei ciclisti in modo gentile e se tu che vedi il sito non sei un ciclista, forse è l'occasione per iniziare!

http://tobikers.blogspot.com/

COME FUNZIONA?
E' semplicissimo! Ti muovi in bici a Torino ed usi twitter? segnala pericoli, interruzioni di piste ciclabili, tombini killer, parcheggi geniali, nuove stazioni del bike sharing attive o fuori uso ed appuntamenti ciclofili includendo l'hashtag #tobike nel tweet.

Il DIARIO DI BORDO delle bici.
Le prendiamo e le riagganciamo, ma chissà quanti viaggi hanno fatto prima del nostro, che storie hanno "vissuto" nel tempo. Lascia una traccia, una "nota di bordo" nel diario di ciascuna, anche segnalando eventuali acciacchi! Speriamo possa servire a ricordare a tutti di trattarle con la massima cura, vogliamo bene alle bici! (nel sistema di commenti puoi loggarti col tuo twitter account!)

FILOSOFIA
Promuovere la comunicazione mobile e non tra i ciclisti urbani per aumentare le segnalazioni e la partecipazione al fine di migliorare la rete di piste ciclabili e il servizio di bike sharing. Vorremmo che Torino fosse veramente a misura di ciclista perché muoversi fa bene.