Siamo nella seconda città più grande della Svezia, 500.085 abitanti, qui come in molti altri comuni del nord Europa la mobilità sostenibile e’ uno dei temi più discussi dalle amministrazioni, a questo tema vengono dedicate politiche mirate a rendere il territorio urbano percorribile a tutti con mezzi pubblici, biciclette o semplicemente a piedi in zone pedonali e aree verdi.
Negli ultimi dieci anni i provvedimenti a favore della viabilità ciclabile hanno portato a dotare questo comune e la prima cintura di oltre 450km di piste ciclabili e 140km di strade a traffico misto ovvero dove i ciclisti possono pedalare in sicurezza tra gli autoveicoli grazie a interventi quali zone a velocità limitata a 30 km all’ora o cuscini dissuasori di velocità.
Si calcola che solo nel 2007 l' amministrazione abbia investito per la costruzione di nuove piste ciclabili e per la manutenzione di quelle già esistenti un totale poco inferiore ai 3 milioni di euro.
Un esempio di ripartizione dello spazio stradale a Goteborg
Se non avete una bicicletta con voi, non è difficile affittarne una in uno dei numerosi e fornitissimi negozi di biciclette e accessori, altrimenti portreste optare per il bike-sharing attivo dalla primavera all’autunno.
I ciclisti che si incontrano a Goteborg non hanno uno standard di età, sesso o estrazione sociale, potreste ritrovarvi a pedalare a fianco del vostro avvocato o di un dirigente aziendale senza che questo desti alcuna sorpresa. Infatti in Svezia preferire i mezzi pubblici piuttosto che la bicicletta per i propri spostamenti quotidiani in città è segno di rispetto e attenzione per l’ambiente oltre essere più comodo, economico e veloce dell’automobile.
Le nuove piste ciclabili hanno favorito anche lo svolgimento di servizi effettuati attraverso la bicicletta: postini statali, corrieri espressi, fattorini di cibi a domicilio, sono solo alcune delle professionalità che si possono osservare sfreccianre alla guida di bici adattate alle necessità di trasporti più o meno ingombranti sulle piste ciclabili in una giornata di sole come sotto la neve.
Molte sono le strategie per incrementare l’utilizzo dell’uso della bicicletta in questo comune. Il programma ciclabile di Goteborg ideato nel 1999 mirava innanzi tutto alla messa in sicurezza dei ciclisti sulla strada e inoltre si poneva come obbiettivo di incrementare del 50% gli spostamenti in bici entro il 2010, raggiungendo abbondantemente tale traguardo. Inoltre prevedeva un monitoraggio legato ad attività per la diffusione del' uso delle luci e del casco. Il cambiamento delle abitudini di spostamento urbano sia dei dipendenti comunali che dei lavoratori privati e' avvenuto in fasi diverse ma sempre attraverso la comunicazione diretta comune-cittadino, tramite corrispondenza e interviste telefoniche. Uniti a strategie di marketing, bike-leasing ai dipendenti e campagne di educazione alla mobilità sia per adulti che per bambini, questo comune ha raggiunto risultati all'avanguardia a livello europeo e mondiale. Consentendo una diminuzione notevole delle emissioni inquinanti che ha permesso di raggiungere una tra le prime posizioni nella classifica europea della qualità dell'aria.
Davide Gasseau, corrispondente dalla Svezia
Per ulteriori approfondimenti cliccate:
http://goteborg.trafiken.nu/sv/gbg/Cykel/Centrum-Vast/ per guardare le carte delle piste ciclabili.
http://www2.trafikkontoret.goteborg.se/resourcelibrary/Cykelaret_2007_ENG.pdf per il report sulla ciclabilità del comune di Goteborg.
